Félicitations BERTRAND pour ta nouvelle monture
Hâte de voir cela de près ou  surtout loin devant moi lol

félicitation ! très beau bateau ! je rêve depuis des années d'un DNA999s 

le 688 à l'ait d'être extrêmement fin au "pilotage" car on ne parle plus je pense de navigation passé 60Nds sur une carène aussi affuté !

selon toi, le comportement laisse présagé un excellent comportement en mer formé a haute vitesse ? (stabilité/facilité de pilotage)

vite d'autres VIDEOS ! 

Un comme ça ? 
Ce qui est terrible c'est qu'il y en avait un bon paquet du même genre...Avec notamment le nouveau 35 pieds.

Pour revenir au tout petit 688  c'est qu'il est effectivement très très court , 6,20 m sur le certificat CE et cet exemplaire est très léger (fabrication multi axial époxy sous infusion , le cover qui recouvre une grande partie du pont avant est en carbone , le pont est supprimé sauf sur une petite partie a l'arrière pour supporter les sièges).

Au total après 3 runs sur le canal ;on obtient un engin très pointu , exactement ce que je voulais ,mais qui se pilote tu as raison , extrêmement sensible au lift et au trim (ce qui est étonnant sur une coque à steps).Je suis curieux de savoir jusqu'ou je vais monter sur mer avec un bon lift et un bon trim quand j'aurai fait les quelques modifs qui je pense lui iront bien.
Possible que ça soit du très lourd... on verra.

Par contre sur mer formée ou ma référence est mon ancien R27 S lightweight, même pas en rêve ,il est beaucoup trop court sauf a me peter le dos (car j'ai peut être un soucis ; je ne sais pas si j'ai la place pour glisser un amortisseur sous le siège) on joue pas du tout dans la même cour.
Il est même fort probable que je sorte avec le solent 650 (en fait ils font la même taille) quand ça remue car je le pense plus à son aise.

Très bon choix de couleur ce 999 

Je bosse ce WE ...
C'est même pire que ça je bosse tous les WE de décembre ,noel compris...  ça va nous emmener en janvier cette histoire!

j'ai un doute pour la 28 (même si elle fait moins après avoir été retaillée) avec mon rapport d'embase à 1,62 va lui falloir du muscle au petit 250 XS même si le bateau semble très léger.

Yannick je croyais aussi puisqu'ils annoncent 720 sur leur doc mais en fait il est très court ce n'est pas un "vrai faux" 7m qui font tous 730  en fait comme son nom l'indique c'est un 688... mais ça me sauve pour le port à sec dont je vais devenir un bon client avec 3 bateaux stockés...

C'est sur que je vais l'essayer ! 
j'aimerais si possible retenter l'expérience que j'ai fait sur le HO et le revenger avec un diamètre réduit tube court et beaucoup de cup pour au total amener un pas très long, à part le tube long cela ressemble beaucoup à la rev4 modifiée que Kris utilisait pour courir mais rien ne me dit que ça marchera à nouveau...
Déjà pour les prochains essais je monterai un peu plus haut le lift et je trimerai un peu plus ,sur une eau salée avec un petit clapot et moins collante que celle du canal ça devrait devenir intéressant.
Faut que je teste l'effet du ballast aussi dont je me servais pas mal sur le revenger, bref je recommence à zéro avec ce nouveau bateau...et j'adore ça 

si tu as besoin de la Bblades pour essayer  n'hésite pas Bertrand      Je vais la reprendre avec moi après les fetes  donc elle sera a la trinité sur mer

j'ai juste eu le temps de démonter les anciens sièges qui étaient en bout de course , j'ai reçu les nouveaux en skai qui résisteront mieux à l'eau et un peu plus large...  kitch à mort mais dans l'esprit du bateau qui fait marrer tous mes potes avec sa blonde sur le pont 
Pas de sortie prévue avant l'année prochaine avec ce bateau ...

Du moment qu'une fois calé tu ne puisses pas être éjecté...
Après le problème c'est l'espace pour mettre l'amortisseur, j'ai peur d'être juste une fois que j'aurais trouvé la bonne hauteur.
Je me trouve trop haut pour l'instant ( Kris est tout petit) donc je vais baisser encore et la il va rester très peu de hauteur...tu verras quand tu descendras en bzh.
Sans amortisseur je ne sors pas dans le clapot , pas envie de me peter le dos!
Ca sera ma bombe exclusive pour mer calme!


Rien à voir ...je cherche un copilote...
Les belges m'ont contacté pour s'amuser avec eux...
Fin avril ça laisse du temps pour réfléchir et se préparer...

"Racedata

30/04: Beringen: BKO + BK Waterski

18/6: Knokke/Zoute: BKO + BMC

26/8: Blankenberge: BKO + nocturne

16-17/9: Zeebrugge: BKO + BK Waterski"

Oui je monterais!
À réfléchir ! 

Non pas eu le temps!   

Lors de tes petites sauteries belges tu y verras peut être le roughneck 808 av le 300xs

Je ne le connais pas personnellement mais si t'as l'occaz, hésites pas à faire un tour avec lui, il gagne souvent des courses !!!! Et le bateau envoie un peu

dans la fabrication c'est un mélange carbone/kevlar avec une finition carbone

la ça remue déjà plus , ton dos ça va ?

on entend bien l'hélice qui sort de l'eau !!!!